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Aug 04, 2023

Design d'intérieur et technologie

Poursuivant notre examen des tendances en matière de design intérieur et de technologie, nous jetons un coup d'œil à l'intérieur de la supermini de quatrième génération de Honda. Histoire intérieure La Jazz de dernière génération, également connue sous le nom de « Fit » sur certains marchés,

Poursuivant notre examen des tendances en matière de design intérieur et de technologie, nous jetons un coup d'œil à l'intérieur de la supermini de quatrième génération de Honda.

Histoire intérieure

La Jazz de dernière génération, également connue sous le nom de « Fit » sur certains marchés, offre encore plus d'espace et de technologie que son prédécesseur. Les sièges « magiques » de Honda se replient et se replient dans une gamme de configurations pour transporter des passagers et des objets. Nous voyons ce même agencement sur d'autres modèles Honda depuis un bon moment, mais cela reste impressionnant. La capacité de chargement (avec les sièges arrière relevés) commence à partir de 298 litres et augmente jusqu'à 1 199 litres (jusqu'au toit avec les sièges arrière baissés). Cela est dû en partie au regroupement des composants de la transmission hybride dans le châssis et dans le compartiment moteur.

Un autre élément clé pour maximiser l'espace dans l'habitacle est le positionnement du réservoir de carburant au centre du châssis, sous les sièges avant, ce qui est une première dans cette catégorie. L'emballage et la conception globale permettent également une ouverture plus large du hayon et un nouveau plancher plat en continu qui facilite le chargement et le déchargement du coffre.

Les occupants des sièges avant bénéficient du nouveau cadre de siège stabilisateur de carrosserie développé par Honda avec un support de structure en tapis et une augmentation de l'épaisseur du rembourrage du siège de 30 mm. Ces changements améliorent les niveaux de confort et offrent un meilleur soutien lombaire pour minimiser la fatigue.

Pour augmenter encore le confort du conducteur, la position de la pédale de frein a été modifiée pour optimiser l'angle du pied offrant un placement du pied plus naturel. De plus, pour répondre aux besoins des conducteurs de grande taille, l'original volant en cuir à deux branches est désormais plus droit de deux degrés et la plage de réglage a été revue pour permettre au volant d'être positionné plus près du conducteur. Dans l’ensemble, c’est un endroit agréable pour s’asseoir.

La visibilité vers l'avant est bonne, en partie parce que l'épaisseur du montant A a été réduite de plus de moitié, passant de 116 mm à 55 mm, le montant arrière fournissant désormais la principale résistance structurelle. Ceci, avec les essuie-glaces cachés et le tableau de bord profond et plat. offrent au conducteur et au passager avant un bon champ de vision. Les montants A larges et la conception des rétroviseurs extérieurs minimisent le bruit et la traînée causés par les turbulences du vent. Le pare-brise très incliné et la vitre de custode avant permettent à plus de lumière naturelle de circuler dans l'habitacle, ce qui donne une plus grande sensation d'espace aux occupants.

Connectivité et infodivertissement

Les fonctionnalités et applications d'infodivertissement connectées sont accessibles via un écran tactile ou une activation vocale, notamment la météo, les emplacements de stationnement, la musique, la navigation, la localisation et les services téléphoniques.

L'interface à écran tactile LCD est conçue pour minimiser la distraction du conducteur ; le temps de fonctionnement des commandes les plus régulièrement utilisées est réduit de 58 % par rapport au modèle précédent. L'écran tactile de neuf pouces vous permet de pincer, glisser et appuyer sur le système audio et d'information embarqué Honda Connect. Cela comprend la radio DAB et Internet (avec une molette de bienvenue pour contrôler le volume plutôt qu'un curseur tactile), une interface téléphonique et une connectivité Bluetooth, ainsi qu'une caméra de recul avec des directives dynamiques.

Sous l'écran tactile se trouve un cluster simple pour faire fonctionner le CVC avec de gros cadrans et boutons. De nombreux espaces de rangement et compartiments sont disséminés autour de l'habitacle, y compris une paire de boîtes à gants utiles.

La suite d'applications peut être complétée par la mise en miroir des smartphones, activée par Android Auto et Apple CarPlay, cette dernière étant disponible via une connexion sans fil pour la première fois sur la Jazz. Même le manuel du propriétaire est accessible via le système d'infodivertissement tactile embarqué ou via la commande vocale AI pour les clients abonnés à Honda Personal Assistant.

L'application My Honda+ offre un accès sécurisé à une gamme de fonctions embarquées, notamment des fonctionnalités de commodité et de sécurité. Par exemple, les informations de voyage peuvent être configurées et envoyées depuis l'application à la voiture et elle peut également verrouiller et déverrouiller la voiture à distance.

Pour plus de sécurité, l'application permet la surveillance de la localisation et le suivi des voitures via GPS. La géolocalisation intelligente peut également être activée pour alerter le propriétaire si le véhicule viole une zone de « géolocalisation » prédéfinie, ainsi qu'une notification de sécurité envoyée à l'application pour smartphone si l'alarme de sécurité de la voiture est activée.